Podle zprávy na webu amerického magazínu „Business Week“ ze 6. ledna proto, že výroba biopaliv je nejen drahá, ale přináší i škody na životním prostředí a rostoucí ceny potravin.
Podle zpráv v roce 2007 Spojené státy uzákonily výrobu 9 miliard galonů benzínu v roce 2008 a toto číslo vzroste na 36 miliard galonů do roku 2022. V roce 2013 EPA požadovala, aby společnosti vyrábějící palivo přidaly 14 miliard galonů. kukuřičného etanolu a 2,75 miliard galonů moderních biopaliv vyrobených z dřevěných štěpků a kukuřice slupky. V roce 2009 Evropská unie také předložila cíl: do roku 2020 by měl etanol tvořit 10 % z celkového množství paliva v dopravě. Ačkoli jsou náklady na výrobu etanolu vysoké, jádro problému v tom není, protože tyto politiky ve Spojených státech a Evropě nepomáhají řešit chudobu a problémy životního prostředí. Celosvětová spotřeba etanolu se za více než deset let od 21. století pětinásobně zvýšila a rostoucí celosvětové ceny potravin měly vážný dopad na chudé.
Výroba biopaliv navíc nestojí za škody na ochraně životního prostředí. Proces od pěstování plodin po výrobu etanolu vyžaduje hodně energie. Lesy jsou také někdy vypalovány, aby byly uspokojeny potřeby půdy pro plodiny. V reakci na tyto problémy s výrobou biopaliv snížily Evropská unie i Spojené státy své cíle produkce etanolu. V září 2013 Evropský parlament odhlasoval snížení očekávaného cíle pro rok 2020 z 10 % na 6 %, což je hlasování, které by tuto legislativu odložilo až do roku 2015. Agentura pro ochranu životního prostředí USA také mírně snížila svůj cíl pro rok 2014 pro výrobu biopaliv.
Podobně se do nepříjemné situace dostal i tuzemský průmysl biopaliv etanolu. Aby se vyřešil problém stárnutí zrn, stát již dříve schválil výstavbu 4 pilotních projektů výroby etanolu v palivu během období „desátého pětiletého plánu“: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group a Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. Pod vedením politiky vznikla velká množství výrobní kapacity bylo rychle spuštěno. Do konce roku 2005 dosáhlo výroby 1,02 milionu tun výrobní kapacity palivového etanolu plánované a vybudované výše uvedenými čtyřmi podniky.
Počáteční model vývoje biopaliva etanolu se spoléháním na kukuřici jako surovinu se však ukázal jako nepoužitelný. Po několika letech intenzivního trávení dosáhla domácí nabídka starého obilí svého limitu, který není schopen pokrýt surovinovou poptávku po etanolu. Některé podniky dokonce využívají až 80 % nových obilovin. S tím, jak jsou však otázky potravinové bezpečnosti čím dál tím důležitější, výrazně se změnil i postoj vlády k používání kukuřice jako paliva pro etanol.
Podle zprávy vydané Výzkumným ústavem pro výhledový průmysl v roce 2006 stát navrhl „zaměřit se především na nepotravinářské účely a aktivně a trvale podporovat rozvoj biopalivového etanolového průmyslu“ a poté vrátil schvalovací pravomoci všech paliv závislé projekty na ústřední vládě; od roku 2007 do roku 2010 Národní rozvojová a reformní komise třikrát Je nutné komplexně vyčistit projekt hloubkového zpracování kukuřice. Současně se snižují státní dotace, které dostávají společnosti zastoupené COFCO Biochemical. V roce 2010 byl flexibilní standard dotací pro biopaliva na etanol pro určené podniky v provincii Anhui využívaný společností COFCO Biochemical 1 659 juanů/tunu, což bylo také o 396 juanů méně než 2 055 juanů v roce 2009. Dotace na palivový etanol v roce 2012 byla ještě nižší. Na palivový etanol vyrobený z kukuřice společnost obdržela dotaci 500 juanů na tunu; na palivový etanol vyrobený z neobilných plodin, jako je maniok, obdržela dotaci 750 juanů na tunu. Kromě toho stát od 1. ledna 2015 zruší nejprve DPH a následně vratky pro určené výrobní podniky denaturovaného palivového etanolu a zároveň denaturovaného palivového etanolu vyrobeného použitím obilí jako suroviny pro přípravu etanolového benzínu pro vozidla také obnoví poplatek ve výši 5 %. spotřební daň.
Tváří v tvář problémům soutěžení s lidmi o jídlo a půdu s potravinami bude v mé zemi v budoucnu prostor pro rozvoj bioetanolu omezený a podpora politiky bude postupně slábnout a podniky vyrábějící etanol z biopaliv budou čelit rostoucím tlakům na náklady. Pro společnosti vyrábějící etanol, které jsou zvyklé spoléhat na dotace, aby přežily, nejsou vyhlídky budoucího rozvoje
Čas odeslání: 30. března 2022